福特Fusion乃是美國品牌、墨西哥製。〈Getty Images〉

福特Fusion乃是美國品牌、墨西哥製。〈Getty Images〉
進口車美製 美國產車難定義
【大紀元11月17日訊】（大紀元記者張允編譯報導）自進入二十一世紀以來，美國國產車就在日本車強力搶攻下節節敗退，不僅福特汽車公司連年出現巨額虧損，眼下通用身為全球第一大車商的寶座也恐將不保。為了擺脫困境，兩大美國車商近年來頻頻呼籲美國人購買美國車，以挽救風雨飄搖的美國汽車工業。為此，日本豐田汽車公司也出招，透過廣告宣揚豐田在美國製造業的投入，強調豐田對美國經濟與社會亦有相當的貢獻。

豐田在廣告中提到，豐田在美僱用三萬兩千名員工，豐田汽車在全美已創造了三十八萬六千份與汽車製造業有關的工作。

用美國國旗包裝自己，對一些大型企業來說已不是新鮮事，但對全球汽車業而言這還是頭一遭。也因此，豐田的聲明在美引起何謂美國車以及何謂美國公司的討論。

首先，什麼是“美國貨”？假使購買美國貨對美國人來說可以拯就就業危機，那麼美國人就得先了解如何辯識美國貨。就汽車而言，車子是否為美國製、車子本身有多少部份是美國製、是由工會或非工會的勞工製造、生產該車的車廠是否為美國公司，這些都是初步判斷何為美國國產車的要點。

若進一步加以追究，還可考慮該公司在美設廠生產的年份有多久、在美擁有多少廠房與員工、提供給員工的薪資報酬、福利與退休金如何、以及在美的慈善贊助政策為何。簡而言之，就是評定該公司是否具備美國公司的特質。

也因此，秉持愛用國貨的美國人應當意識到，一輛烙上美國品牌的國產車，未必同時意味著它是在美國國內製造的車子。

以銷量不錯的福特轎車Fusion為例，它是在墨西哥組裝，其它被視為產自美國底特律的主要車款，也有相當多的數量是在墨西哥生產。而令人感到困惑的是，儘管不是全部，但部份的豐田轎車Corolla卻是由美國汽車工會的勞工在豐田設於美國的工廠製造的。
部份在美銷售的豐田Corolla乃在美國本土製造。〈Getty Images〉

就豐田、本田、日產這些“進口車”品牌而言，近幾年來它們在美國設的廠房成倍成長，它們的幾款暢銷車也是僱用數千名美國人在美加以組裝的。日本三大汽車公司不僅在美製造汽車已有數十年之久，也在美國設有設計、工程及研發部門。至於韓國車及歐洲車，現代、起亞、寶馬與奔馳皆在美國南方設有廠房，儘管僱用的員工為非工會會員。不過，知道寶馬休旅車X5實際是在美國南卡羅萊納州生產的事實，會多少影響或助長美國消費者購買該車的意願嗎？

但原為底特律三大汽車公司之一的克萊斯勒集團，即使在被奔馳汽車公司收購後已成為德國品牌，卻由於克萊斯勒旗下的吉普與道奇汽車早已深植美國人心，許多克萊斯勒的車款也在美國製造，美國人也就不太會把克萊斯勒生產的汽車與卡車視為德國進口車。

關於何為美國貨的爭論，仍充滿灰色地帶，特別是在經濟全球化的時代，要釐清美國國產車的定義誠屬不易。但假使從財務運作與僱用員工數對美國經濟的影響上看來，無疑的通用與福特在相較於其它進口車品牌下，乃是較為道地的美國貨，此因多數通用、福特與克萊斯勒出產的車輛仍在美國製造，它們所僱用的員工數亦為日本、韓國、歐洲車商所雇用的所有美國工人總數的四倍之多。(http://www.dajiyuan.com)

展現根留台灣決心 鴻海三千研發大軍 進駐頂埔

2006.11.18　 工商時報
展現根留台灣決心 鴻海三千研發大軍 進駐頂埔
劉家熙/台北報導

全國第一大民營製造商鴻海精密(2317)積極拓展大陸投資觸角外，也強調根留台灣的決心，並全力推動「從製造的鴻海至科技的鴻海」，該集團在土城頂埔工業園區將在年底前竣工，將成為鴻海在台的奈米科技與精密光機應用研究中心，預定三年內投入一百二十億元，研發人數將逾三千人，該研發中心可望在明年初啟用，正式向奈米世紀跨步。

鴻海發言人丁祈安表示，該頂埔工業區已有部份員工進駐，但正式啟用時間未定，預估在明年方會舉行正式啟用典禮。
鴻海集團原本預定去年下半年完成第一期研發大樓工程，今年進行第二期研發大樓工程，但因工程發包、設計陸續調整，使得一年的工程延長為二年，整個工程預定年底全部完工，明年第一季陸續進駐。

法人預估，鴻海跨入光電、奈米科技及機器人科技化產品，全年業績持續看好，今年合併營收將上看一兆二千億元大關。

頂埔園區是台灣首宗軍事用地移轉至商業用地的拚經濟典範，在台灣產業結構化必須做調整的同時，頂埔將是鴻海的全球研發中心，在三年內投入一百二十億元、達三千人以上的研究規模。

由於鴻海全力朝奈米科技的方向發展，頂埔工業區將朝奈米科技、精密模具與精密製造技術為主體的奈米科技與精密光機應用研究中心發展，並與鴻海策略合作的北京清華富士康納米科技研究中心互相搭配。

頂埔工業區中心基地面積達二萬四千九百一十三平方公尺，建築總面積六千二百八十四平方公尺，預估招募人才第一階段為一千人，第二階段增至三千人。鴻海表示，在頂埔科技園區設立研究中心的目的有三：第一、根留台灣，從製造的鴻海變成科技的鴻海。第二、吸引國際高科技優秀人才加入研發團隊。第三、與世界各地的研究中心合作，發展下一世紀的產品應用技術。

鴻海集團遂成立以奈米科技、精密模具與精密製造技術為主體的奈米科技與精密光機應用研究中心，預計明年初正式落成啟用。

兩岸企業共推超級移動電腦

兩岸企業共推超級移動電腦
北京新浪網 (2006-11-17 10:58)
轉寄好友 轉寄好友 友善列印 列印
廣告

　　本報北京11月16日訊記者秦京午報導：北京漢王、臺灣威盛、美國微軟公司今天在北京簽署合作協定，聯合推出以威盛低能耗晶片、漢王手寫識別軟件和微軟作業系統組成的超級移動電腦。該電腦重量僅850克、電池可用5小時。威盛董事長王雪紅、漢王董事長劉迎建、微軟中國區副總裁李世傑等出席了簽字儀式。漢王手寫識別系統可支援連筆字、倒插筆、簡繁體和英語單詞連筆書寫，識別率高達99.7%。

施振榮掌大旗首檔品牌創投基金成立

施振榮掌大旗首檔品牌創投基金成立
中時電子報╱陳一姍、林上祚／台北報導 2006-11-18 04:00
調整字級：

台灣第一支品牌創投基金昨日正式成立，成功募集20億，是今年創投界最大的募資案。日前因過於勞累，心臟宿疾復發的施振榮，好不容易得到大太葉紫華的批准，出任基金董事長。

智融集團的第九檔創投基金—品牌台灣創投基金，昨日召開發起人會議，正式掛牌成立。智融發言人李欣欣表示，這是台灣第一檔品牌創投基金，20億額度都已有人認募，第一階段10億元資金已經繳款，預計2008第一季與第二季間，第二個10億會繳款。第一階段10億中，施振榮率先投資1億，其他主要股東包括經濟部、開發基金持股30%、外貿協會15%、三商美邦人壽10%、友訊10%及中華電信、Linksys創辦人曹英偉、益通總經理蔡進耀等均入股投資。

與智融其餘八檔基金不同，品牌台灣創投基金是施振榮唯一親自擔任董事長的基金。施振榮的心臟有老毛病，做起事卻常像拼命三郎，忘記照顧身體。退休後成立智融創投集團，擔心施振榮太累，葉紫華也不准他出任董事長。只有這一檔基金，因為是施振榮的使命，葉紫華特別同意，讓施振榮出任董事長。

施振榮表示，品牌台灣創投基金是全球首創以品牌為投資標的的創投基金，未來將投資於發展國際品牌的台灣企業，讓台灣在既有的創新及製造優勢上，發展出屬於台灣的國際知名品牌，整合台商的資源優勢，再創經濟奇蹟。

施振榮說，品牌基金的投資不以本地企業為限，但企業經營的核心能力必須要在台灣。品牌基金的長期目標，是以培養品牌營收超過一億美元的台灣企業，同時大規模培養台灣國際品牌行銷人才。

「我們只投資三缺一的公司。」施振榮強調說，品牌基金投資的對象，是以萬事皆備只欠東風的企業，提供資源整合、品牌塑造與國際化的附加價值。

品牌基金未來的重點投資產業，包括數位科技、生活休閒用品、精緻化農業、文化關懷產業以及其他台灣具優勢的產業。

李欣欣說，施振榮唯一堅持的是，每個月決定任何投資案前，對其投資團隊，他都要自己面試。日常經營與看案子，則由總經理呂理達、前宏碁日本社長蔡崇祺、前國際通商合夥律師葉光章負責。許勝雄、林信義與許世軍等產學界大老，也將擔任品牌基金顧問。

之前，施振榮曾公開表示，看過幾個傳統產業自創品牌，覺得比高科技有機會。李欣欣說，的確已經看了不少案子，昨日發起人會議之後，基金就可以開始做投資。預計年底前，就可投資一、二個案子，每一個案子規模約七千到八千萬。

華盛頓郵報報導吳淑珍遭起訴

華盛頓郵報報導吳淑珍遭起訴
中央社╱中央社 2006-11-04 04:46
調整字級：

（中央社記者劉坤原華盛頓三日專電）美國華盛頓郵報駐北京記者今天報導了第一夫人吳淑珍因涉及國務機要費弊案，遭台灣檢方以貪污和偽造文書罪名起訴，以及陳水扁總統雖被懷疑涉嫌貪污但因總統享有刑事豁免權而未被起訴的消息。報導說，檢方這項決定，使得陳水扁已經備受批評的總統職位，更受到質疑。

報導說，台灣主要反對黨領袖馬英九已經呼籲陳總統立刻辭職，強調陳總統已經失去人民的信任和尊敬。但陳總統自己的政黨民進黨仍未表達立場。民進黨的支持對陳總統的未來具有關鍵性作用。

報導並說，可能接替陳總統完成任期的副總統呂秀蓮，在外島訪問時被緊急召回。951103。

中西部兩家百年老店合併

中西部兩家百年老店合併
Donnelley將以13億買下Banta 印刷市場互補所長
　班塔公司同意以13億元賣給唐能理公司。圖為班塔的威斯康辛工廠員工在檢視色彩印產品。（美聯社）
【本報綜合一日電訊報導】印刷巨擘唐能理公司(R.R. Donnelley & Sons)將以13億元買下班塔(Banta)公司，中西部兩家具有百年歷史的印刷公司將合而為一。

芝加哥以印刷黃頁聞名的唐能理公司說，這併購將使該公司得以進入郵購目錄、雜誌、書籍印刷及直銷業務。班塔公司位於威斯康辛州，除美國外，也在歐洲及亞洲印刷。唐能理80%業務在美國，除黃頁外也印廣告夾張、財務報表、商業表格及教科書。

唐能理執行長安吉森(Mark Angelson)說兩家合併，互補所長，「將立即產生交互銷售的機會，同時在採購、製造及服務方面都可以互相支援」。他預期海外印刷業務將增加，一些目前在美國印刷的工作可能會移到海外以降低成本。安吉森說，班塔大部分員工將留任，計畫裁撤一些重複的部門，估計可以省下7500萬元。

此項交易總值13億元，班塔每股可獲36.50元加上分紅16元，合計52.5元，比班塔31日收盤價44.28元溢價18.6%。班塔9月就宣布，11月時將每股分紅16元。

這筆交易已經獲得雙方董事會同意。預計明年第一季完成合併。製做信封並提供數位印刷服務的Cenveo公司上月31日宣布，放棄以12.1億元購買班塔的計畫。Cenveo早先提議以每股47元收購班塔，被拒絕後於10月初又提議每股增為50元，但是也沒有得到答覆。

班塔董事長史持瑞特（Stephanie A Streeter)認為合併後的公司對客戶可以提供更多種的選擇，他相信合併轉型將會順利進行。

班塔在威斯康辛州有員工1585人，全球員工共計8000人，去年營業額為15.4億元；當納利在全球有4萬7000員工，去年營業額達84.3億元。

班塔股票1日上漲7.87元或17.77%，收盤價為52.15元；唐能理股價上漲39分或1.15%，以34.25元收盤。